網走位於北海道的道東地區，若是從札幌搭特急車到網走也要5個半小時，這樣就可以知道網走是多麼地偏遠吧！而網走這個道東的小城市在冬天最主要的觀光資源就是從北方鄂霍次克海漂流下來的流冰了，大多數觀光客不遠千里而來的目的就是要搭上破冰船出海去看著名的網走流冰。
(道の駅流氷街道)
(網走的觀光客都會來搭船）
（網路可以預約來取票，其實現場買也不會沒票）
（今天天氣好，又有流冰）
但是要搭破冰船看到流冰可能比想像還困難，因為天氣太暖則冰層太薄，雖能搭船出海卻無法看到壯觀的流冰層：天氣太冷則往往是暴風雪，不僅能見度很差，連破冰船都會停開。尤其道東地區在冬天常常籠罩在暴風雪的威脅下，鐵公路常因天候惡劣而交通停擺，讓你想去也去不了。近年來又因為地球暖化，從北方下來的流冰量是逐年減少，所以冬天到網走能夠順利搭到破冰船出海看到流冰是要幾分運氣的。想想搭車快六個小時到了網走卻沒能搭到破冰船，那會有多嘔！
（船票到冲合就是有流冰）
（碎冰船。有兩艘，除非觀光客太多，否則只有一艘出航）
從網走車站有公車到乘船處的「道の駅流氷街道」，或是走路15分鐘就能到達。從「網走流冰觀光碎冰船」的官網可以看到流冰的狀況與開船與否的資訊。2016年的碎冰船運行是從1月20日到4月3日為止，但是到2月8日都還只有薄層的少量流冰。破冰船要看天候狀況決定要不要出航，如果出航日沒有流冰，則運行的航道會改到附近的能取岬觀光。船票每人是￥3300，可以在網路上預訂（我的經驗是不需要，但是預訂也不需要先繳錢）。
（船剛出航）
（帽子岩）
我們是在2014年2月26日去網走搭破冰船。我去的前一禮拜，道東天氣極寒，大風雪讓鐵公路停駛，破冰船也沒開，我的同事到了網走卻沒能搭船去看流冰。我另外一批同事則是3月才去，據稱只看到零星少量的冰層在海面上。當天我們早上先參加了網走湖冰上釣公魚、雪靴雪地健走的活動，中午再去「喜八」吃當地的料理後，才走路去搭船。那天運氣真好，天氣晴朗，船也順利出航，流冰數量也達到一定的水準。雖然寒風凜冽，為了把握難得的機會，雖然船的客艙內有暖氣，我們全程都站在甲板上欣賞這難得的奇景。當破冰船撞上比較厚重的流冰層時，還會發出隆隆的碎冰聲響，讓人覺得劇力萬鈞。
（黑色那棟是流氷硝子館）
整個航程約一個小時左右，當船回港時可以看到在「道の駅流氷街道」旁邊的一棟黑色外觀建築物「流氷硝子館」的員工會衝出來向破冰船上的乘客揮手，想不注意也很難。所以下船後就到隔壁這家玻璃藝品工房參觀。除了販賣玻璃藝品外，也可以有手作體驗，裡面還有一家「帽子岩」咖啡廳，在這裏有絕佳的視野剛好面對網走港的地標「帽子岩」。
離開流氷硝子館後，我們就在「道の駅流氷街道」前的巴士站牌搭車前往下一站「白鳥公園入口」，去看西伯利亞飛來的天鵝囉。
(要去下一站白鳥公園了）
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