去年年底看到的消息說自1990年行駛於網走與知床斜里之間的SL流冰號於2016年以後因為柴油火車頭老舊、維修所費不貲而將停駛。若消息屬實，今年可能是SL流冰號的最後一彈。根據JR北海道釧路支社官網刊載，今年行駛日期是1月30日到2月28日止，每日運行於網走與知床斜里間來回共兩趟（單程一日四班）。
(一大早從網走出發）
(先搭普通車到知床斜里）
（知床斜里到著）
（知床斜里車站前的オジロワシ）
我在2014年冬天到網走看流冰時住在網走兩晚，在要離開網走那天安排上午搭SL流冰號，下午則去網走監獄與網走湖冰上活動。由於流冰號第一班車是8:55由知床斜里開往網走，我為了節省時間還特別一大早6:41從網走搭釧網本線的普通車先到知床斜里，再搭第一班流冰號回網走，其實這樣等於車上看接陸的流冰兩次，反正利用北海道鐵路周遊五日卷都免費。
（指定席車廂內裝）
（第三車廂的販賣部）
（第二到第五節車廂都會有火爐）
（可以買魷魚來烤）
（搭車紀念照）
（車廂地板有熊的腳印）
（也有放行李的空間）
SL流冰號除了機關車外有五節車廂，只有第一節是自由席配置一般的座椅外，第二節到第五節車廂都是全車指定席的展望車廂，靠海側都是面向車窗的座位，而對側則是面對面可以共坐六個人的包廂式座椅。乘車費與普通車一樣單程是￥840（持周遊卷免乘車費），建議多購買￥310的指定席。SL流冰號會以30公里的慢速緩慢行駛，讓旅客可以悠閒地欣賞窗外的風光，特別是由鄂霍次克海漂流下來接岸的流冰。另外一個特色則是在第二到第五節車廂都會有火爐，可以在第三車廂的販賣部購買魷魚干用火爐烤來吃（但是其實很難吃，很硬很難啃，純粹吃氣氛的）。跟日本其他的主題列車一樣，車上同樣會有可供拍照的乘車紀念相框與乘車紀念明信片與紀念戳章。
（運轉日與票價）
（車輛編成與班次）
（車窗外可以看到流冰）
（跟海相接的就是接岸的流冰）
（車窗外看到流冰）
SL流冰號除了10:25由網走出發的1號外，都會在北浜站停留9到14分鐘不等，因為這裏的海岸可以看到大量接岸的流冰外，這裏還有展外台可以看流冰並且眺望知床連峰。
（在北浜站會停靠讓乘客下車）
（北浜是個無人車站）
（車站內的特色就是貼滿了遊客的名片）
（北浜車站旁有展望台可以登高欣賞流冰與知床連峰）
（流冰號暫時停靠在北浜車站）
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