被視為日本跨海工程最大代表作的瀨戶大橋跨過瀨戶內海，連結了本州與四國。全長 13.1公里的瀨戶大橋是由 3 座吊橋、2 座斜纜橋和 1 座桁架橋等 6 座橋橫跨櫃石島，岩黑島，羽佐島，与島和三つ子島等 5 個島嶼組成，是全世界少有的雙層橋，上層是公路橋，下層是通火車的鐵路橋，耗時 10 年，花費 1 兆 1338 億日圓的工程款才完工。從本州一側大橋的起點児島車站出發搭電車過橋約 17 分鐘就可到達四國一側大橋起點的坂出車站。
早上遊覽過岡山後樂園與岡山城後，回到岡山站搭乘特急南風約 20 分鐘就可以到達児島。児島是日本競艇的場地，許多在此下車的人都是為了去下注看比賽。這是我第二次接近瀨戶大橋，上次是 2005 年到四國旅行時從琴平搭瀨戶大橋線回岡山，可惜坐在密閉車廂中無法體驗到海風拂面的愜意。然而要在本州近距離欣賞壯觀的瀨戶大橋最好的方法就是到下津井附近的鷲羽山展望台。從児島搭乘下津井電鐵循環巴士とこはい号前往，約半個鐘頭可以到達鷲羽山第二展望台。
途中會經先過下津井漁港，這是昔日繁華的港口，如今只剩下停靠在港邊稀落的漁船，老舊商家與倉庫，很有懷舊的氣氛；在這裡也可以近距離看到下津井瀨戶大橋。我看到一對日本戀人在此下車，回程時在鷲羽山第二展望台又遇上他們，只見他們手上多了「むかし下津井回船問屋」的提袋。「むかし下津井回船問屋」這個典雅的白壁建築是江戶時代經營金融業、倉庫業的荻野家的分支－西荻野家的住宅。明治初期運輸船隻批發商高松屋將其收購做為商家的正堂和鯡魚倉房使用。建築內部以正堂為中心，展出了有關下津井過去的各種資料。還有提供了下津井歷史文化觀光資訊的 「いんふぉめーしょん館」、可以舉行小型集會的「蔵ホール」、出售當地特產的「しょっぴんぐばざーる館」、可充分體味到瀨戶內海地區風味的餐廳「おーぷんきっちん」等。這條路線很適合有閒情逸致的旅人，很像是在日本電視上常看見的隨性巴士之旅。
在鷲羽山第二展望台可以近距離觀看跨島相連的瀨戶大橋，也可以欣賞瀨戶內海星羅棋佈的島嶼美景。旁邊有「鷲羽山レストハウス」可供遊客休憩，裡面販賣特產和飲料。坐在落地窗邊輕啜著咖啡，瀨戶內海美景即盡收眼底。前往鷲羽山附近路程偏僻，要看好巴士的班次為宜；但是暑假時乘客倒是不少，大多是前往山上的「鷲羽山ハイランド」遊樂園的年輕人。
其實要看瀨戶大橋還可以搭乘特定日期才行駛於琴平與岡山之間的「瀨戶大橋トロッコ」列車，開放的車窗讓旅客可以真實地感受到瀨戶大橋的魅力。另外從坂出車站可以搭巴士到 5 個島中唯一可以下橋的与島，与島停車場的「与島プラザ」也是視野絕佳的觀橋地點。
